Nykymaailmassa Bob Gerard:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe lukemattomille ihmisille. Olipa kyse sen vaikutuksista yhteiskuntaan, vaikutuksestaan kulttuuriin tai sen merkitykseen historiassa, Bob Gerard on vanginnut tutkijoiden, asiantuntijoiden ja harrastajien huomion. Sen merkitys ylittää rajat ja kattaa eri alueet, mikä tekee siitä syvän analyysin ja keskustelun aiheen. Tässä artikkelissa tutkimme Bob Gerard:n eri puolia ja sen vaikutuksia nykymaailmaan analysoimalla sen historiallista merkitystä, sen nykyistä vaikutusta ja sen mahdollisia vaikutuksia tulevaisuudessa.
Bob Gerard | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1950–1951, 1953–1954, 1956–1957 |
Talli(t) | ERA, Cooper |
Kilpailuja | 8 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Britannian Grand Prix 1950 |
Viimeinen kilpailu | Britannian Grand Prix 1957 |
|
Frederick Roberts ”Bob” Gerard (19. tammikuuta 1914 Leicester, Iso-Britannia – 26. tammikuuta 1990 South Croxton, Iso-Britannia) oli brittiläinen kilpa-autoilija.[1][2][3] Hän menestyi parhaiten Grand Prix -kilpailuissa ennen Formula 1 -sarjaa.[1][2][3]
Gerardin ura kilpa-ajajana alkoi 1930-luvulla tämän ajaessa erilaisissa sprintti- ja trial-kilpailuissa.[1][3] Hän menestyi 1940-luvulla voittamalla vuosien 1946-1949 välisenä aikana ERA:n autoilla Empire Trophyn kolme kertaa peräkkäin sekä voittamalla kahdesti Jerseyn katuradalla.[1] Saavutustensa ansiosta vuonna 1949 hänet palkittiin Brittiläisten kilpa-ajajien kerhon engl. British Racing Drivers' Club kultaisella tähdellä.[3]
Formula 1:n MM-sarjassa Gerard ajoi kahdeksassa kilpailussa vuosina 1950–51, 1953–54 ja 1956–57, muttei saavuttanut yhtään pistettä (parhain sijoitus kuudes), koska eroavuudet suorituskyvyssä kärkitalleihin ja hänen kalustoonsa olivat liian suuret.[1][2][3] Lopullisesti Gerard eläköityi kilpa-ajoista vuonna 1961 ja alkoi johtaa kilpatalleja 1980-luvulle saakka, mm. F2-sarjassa ajattamalla veljenpoikaansa Julian Gerardia.[1][3] Vuonna 1974 Gerard perusti autoliikkeen Bob Gerard Ltd:n Leicestershireen.[4] Lisäksi Leicestershiren Mallory Parkin radan yksi kaarteista on nimetty hänen mukaansa.[1][5]
Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Bob Gerard | ERA B | ERA 1.5 L6s | GBR 6 |
- | 0[1][2] | ||||||||
ERA A | MON 6 |
500 | SUI | BEL | FRA | ITA | ||||||||
1951 | Bob Gerard | ERA B | ERA 1.5 L6s | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR 11 |
GER | ITA | ESP | - | 0[1][2] | |
1953 | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA 11 |
GBR Kesk. |
GER | SUI | ITA | - | 0[1][2] |
1954 | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR 10 |
GER | SUI | ITA | ESP | - | 0[1][2] |
1956 | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR 11 |
GER | ITA | - | 0[1][2] | |
1957 | Bob Gerard | Cooper T44 | Bristol BS2 2.2 L6 | ARG | MON | 500 | FRA | GBR 6 |
GER | PES | ITA | - | 0[1][2] |