Tässä artikkelissa aiomme sukeltaa San Marinon Grand Prix 1989:n kiehtovaan maailmaan. Tutustumme sen alkuperään, tutkimme sen monia puolia ja analysoimme sen vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan. San Marinon Grand Prix 1989 on ollut kiinnostuksen ja keskustelun kohteena useilla aloilla ensimmäisistä esiintymisistään nykypäivän merkityksellisyyteen. Opimme sen kehityksestä ajan myötä, sen ympärillä olevista erilaisista näkökulmista ja sen mahdollisista vaikutuksista jokapäiväiseen elämäämme. Liity kanssamme tälle matkalle San Marinon Grand Prix 1989:n läpi ja löydä kaikki, mitä tällä teemalla on meille tarjota.
![]() |
|
---|---|
2. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1989.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 23. huhtikuuta 1989 |
Sijainti | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italia |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 5,040 km |
Kilpailun pituus | 58 kierrosta, 292,32 km |
Sää | lämmin, kuiva, aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren-Honda) |
Paaluaika | 1.26,010 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (McLaren-Honda) |
Toinen |
![]() (McLaren-Honda) |
Kolmas |
![]() (Benetton-Ford) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren-Honda) |
Kierrosaika | 1.26,795 (kierroksella 45) |
San Marinon Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. huhtikuuta 1989 Autodromo Enzo e Dino Ferrari -radalla. Kilpailun voitti hallitseva maailmanmestari Ayrton Senna.
Kilpailu keskeytettiin kolmen kierroksen jälkeen Gerhard Bergerin onnettomuuden takia.[1] Uusintalähdön jälkeen ajettiin 55 kierrosta. Lopuksi näiden kahden osion ajat laskettiin yhteen.
Alain Prostin ja Ayrton Sennan välinen sota alkoi paheta, kun Senna ohitti Prostin vaikka heillä oli sopimus, etteivät he ohittaisi toisiaan ensimmäisen mutkan jälkeen.[2] Sennan mukaan sopimus kuitenkin kattoi vain alkuperäisen lähdön.[1]
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006) |