Britannian Grand Prix 1989
Nykyään Britannian Grand Prix 1989 on aihe, joka on saavuttanut suurta merkitystä yhteiskunnassa. Alkuperäistään nykypäivään Britannian Grand Prix 1989 on vaikuttanut merkittävästi ihmisten elämään. Olipa kyseessä henkilökohtainen, sosiaalinen, poliittinen tai taloudellinen taso, Britannian Grand Prix 1989 on synnyttänyt keskusteluja, kiistoja ja muutoksia eri alueilla. Kautta historian Britannian Grand Prix 1989 on ollut asiantuntijoiden ja tutkijoiden tutkimuksen, pohdinnan ja analyysin kohteena. Tässä artikkelissa tutkimme Britannian Grand Prix 1989:n merkitystä ja sen vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan sekä sen mahdollisia vaikutuksia tulevaisuuteen.
Britannian Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 16. heinäkuuta 1989 Silverstonen radalla Britanniassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Alain Prost, jolle voitto oli kauden kolmas.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alain Prost
|
McLaren-Honda | 64 | 1.19.22,131 | 2 | 9 |
| 2 | 27 |  Nigel Mansell
|
Ferrari | 64 | + 19,369 | 3 | 6 |
| 3 | 19 |  Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 64 | + 48,019 | 9 | 4 |
| 4 | 11 |  Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 64 | + 1.06,735 | 10 | 3 |
| 5 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 63 | + 1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 63 | + 1 krs. | 15 | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 63 | + 1 krs. | 24 | |
| 8 | 12 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 63 | + 1 krs. | 16 | |
| 9 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 62 | + 2 krs. | 19 | |
| 10 | 5 |  Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 62 | + 2 krs. | 7 | |
| 11 | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 62 | + 2 krs. | 26 | |
| 12 | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 62 | + 2 krs. | 21 | |
| Kesk. | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 54 | Vaihdelaatikko | 6 | |
| Kesk. | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 49 | Moottori | 20 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 49 | Vaihdelaatikko | 4 | |
| Kesk. | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Lamborghini | 46 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 39 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 32 | Ulosajo | 18 | |
| Kesk. | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 31 | Moottori | 14 | |
| Kesk. | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 28 | Ulosajo | 22 | |
| Kesk. | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 23 | Ohjautuvuus | 17 | |
| Kesk. | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 19 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 15 | Voimansiirto | 8 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 16 | Moottori | 25 | |
| Kesk. | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 11 | Ulosajo | 1 | |
| Kesk. | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 2 | Vaihdelaatikko | 23 | |
| DNQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 38 |  Christian Danner
|
Rial-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial-Ford | Esikarsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: Ayrton Senna – 1.09,099
- Nopein kierros: Nigel Mansell – 1.12,017 (kierroksella 58)
- 40. Britannian Grand Prix
- Luis Pérez Salan uran ensimmäinen ja ainoa MM-piste.
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 9. joulukuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 9. joulukuuta 2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) | |||||||||
.svg){kind=small}
