Tämän päivän artikkelissa aiomme tutkia Kanadan Grand Prix 2005:n kiehtovaa maailmaa. Olitpa kiinnostunut oppimaan lisää tästä henkilöstä, löytämään uusia puolia tästä aiheesta tai ymmärtämään tämän päivämäärän merkitystä, löydät kaikki tarvitsemasi tiedot täältä. Näillä linjoilla analysoimme erilaisia Kanadan Grand Prix 2005:een liittyviä näkökohtia sen alkuperästä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan. Valmistaudu lähtemään jännittävälle löytömatkalle, joka antaa sinulle uuden näkökulman Kanadan Grand Prix 2005:een.
![]() |
|
---|---|
8. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2005.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 12. kesäkuuta 2005 |
Sijainti | Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada |
Ratatyyppi | Osittain katurata |
Radan pituus | 4,361 km |
Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 305,270 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (BAR-Honda) |
Paaluaika | 1.15,217 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (McLaren) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren) |
Kierrosaika | 1.14,384 (kierroksella 23) |
Vuoden 2005 Kanadan Grand Prix oli Formula 1 -luokan osakilpailu, joka käytiin 10.–12. kesäkuuta 2005 Circuit Gilles Villeneuven radalla Montrealissa.
McLarenin Kimi Räikkönen voitti kauden kolmannen GP:nsä ja kavensi piste-eron MM-sarjaa johtavaan Renault'n Fernando Alonsoon jälleen 22 pisteeseen. Alonso keskeytti. Toinen oli Ferrarin Michael Schumacher ennen brasilialaista Ferrarin kuljettajaa Rubens Barrichelloa. Juan Pablo Montoya hylättiin mustalla lipulla hänen tultuaan varikolta radalle, vaikka varikon ulostulossa paloi punainen valo turva-auton vetämän letkan ohittaessa juuri varikkoa.[1]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | 1.32.09,290 | 7. | 10 |
2. | 1 | ![]() |
Ferrari | 70 | +1,137 | 2. | 8 |
3. | 2 | ![]() |
Ferrari | 70 | +40,483 | 20. | 6 |
4. | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 70 | +55,139 | 11. | 5 |
5. | 7 | ![]() |
Williams-BMW | 70 | +55,779 | 14. | 4 |
6. | 17 | ![]() |
Toyota | 69 | +1 krs. | 10. | 3 |
7. | 14 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 69 | +1 krs. | 12. | 2 |
8. | 15 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 69 | +1 krs. | 16. | 1 |
9. | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 69 | +1 krs. | 8. | |
10. | 18 | ![]() |
Jordan-Toyota | 67 | +3 krs. | 18. | |
11. | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 67 | +3 krs. | 15. | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Toyota | 62 | Jarrut | 9. | |
Kesk. | 3 | ![]() |
BAR-Honda | 46 | Ulosajo | 1. | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Williams-BMW | 43 | Moottori | 13. | |
Kesk. | 4 | ![]() |
BAR-Honda | 40 | Jarrut | 6. | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 39 | Hydrauliikka | 19. | |
Kesk. | 5 | ![]() |
Renault | 38 | Ripustukset | 3. | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Renault | 32 | Hydrauliikka | 4. | |
Kesk. | 19 | ![]() |
Jordan-Toyota | 24 | Ripustukset | 17. | |
DSQ | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 52 | Musta lippu | 5. | |
Lähde: [2] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Mosport International Raceway (1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977) Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970) Circuit Gilles Villeneuve (1978–1986, 1988–2008, 2010–2019, 2022–) |