Kanadan Grand Prix 1974
Tässä artikkelissa käsittelemme Kanadan Grand Prix 1974-aihetta eri näkökulmista ja näkökulmista, jotta voimme tarjota kattavan ja täydellisen kuvan tästä aiheesta. Analysoimme sen vaikutuksia eri yhteyksissä, sen kehitystä ajan mittaan sekä asiasta olemassa olevia erilaisia mielipiteitä ja näkemyksiä. Kanadan Grand Prix 1974 on ajankohtainen aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua, minkä vuoksi on tärkeää käsitellä sitä tarkasti ja kattavasti. Tämän artikkelin avulla pyrimme tarjoamaan lukijoillemme yksityiskohtaisen ja rikastuttavan näkemyksen Kanadan Grand Prix 1974:stä, tavoitteenamme edistää tämän tietyn aiheen tuntemusta ja ymmärtämistä.
Kanadan Grand Prix 1974 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 22. syyskuuta 1974 Mosport Parkin radalla. Kilpailun voitti Emerson Fittipaldi, jolle voitto oli kauden kolmas.[1] Niki Lauda johti kilpailua suurimman osan ajasta.[2] Talleista Parnelli osallistui ensimmäistä kertaa F1-osakilpailuun.[1]
Kilpailun lähdössä Niki Lauda ohitti Emerson Fittipaldin ja nousi kilpailun kärkipaikalle.[1] Fittipaldi kuitenkin nousi takaisin kilpailun kärkeen kymmenen kierrosta ennen kilpailun päättymistä, kun Lauda pyörähti osuttuaan radan hiekkaesteeseen.[1] Ronnie Peterson nousi James Huntin ohittamisen jälkeen kolmanneksi ja hän yritti vielä taistella Regazzonia vastaan toisesta tilasta siinä kuitenkaan onnistumatta.[1]
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 80 | 1:40.26,136 | 1 | 9 |
| 2 | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 80 | 13,034 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 80 | 14,494 | 10 | 4 |
| 4 | 24 |  James Hunt
|
Hesketh-Ford | 80 | 15,669 | 8 | 3 |
| 5 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 80 | 55,322 | 7 | 2 |
| 6 | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 79 | + 1 krs. | 14 | 1 |
| 7 | 55 |  Mario Andretti
|
Parnelli-Ford | 79 | + 1 krs. | 16 | |
| 8 | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Ford | 79 | + 1 krs. | 9 | |
| 9 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 79 | + 1 krs. | 4 | |
| 10 | 19 |  Helmuth Koinigg
|
Surtees-Ford | 78 | + 2 krs. | 22 | |
| 11 | 27 |  Rolf Stommelen
|
Lola-Ford | 78 | + 2 krs. | 11 | |
| 12 | 66 | Mark Donohue
|
Penske-Ford | 78 | + 2 krs. | 24 | |
| 13 | 2 |  Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 78 | + 2 krs. | 21 | |
| 14 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 77 | + 3 krs. | 20 | |
| 15 | 21 | Jacques Laffite
|
Iso Marlboro-Ford | 74 | Rengasrikko | 18 | |
| 16 | 33 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 72 | + 8 krs. | 12 | |
| NC | 15 | Chris Amon
|
BRM | 70 | Ei sijoitusta | 25 | |
| Kesk. | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 67 | Onnettomuus | 2 | |
| Kesk. | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 65 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 61 | Ripustukset | 15 | |
| NC | 14 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 60 | Ei sijoitusta | 17 | |
| Kesk. | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 48 | Jarrut | 3 | |
| Kesk. | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 46 | Vetoakseli | 5 | |
| Kesk. | 20 |  Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 40 | Ohjattavuus | 19 | |
| Kesk. | 50 |  Eppie Wietzes
|
Brabham-Ford | 33 | Moottori | 26 | |
| Kesk. | 9 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 12 | Polttoaineen syöttö | 23 | |
| DNQ | 18 | Derek Bell
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 22 | Mike Wilds
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 10 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 42 | Ian Ashley
|
Brabham-Ford |
Muuta
- Nopein kierros: Niki Lauda 1.13,659[4]
Lähteet
- ↑ a b c d e Fittipaldi erases gap to Regazzoni with victory ESPN. Viitattu 6.5.2024. (englanniksi)
- ↑ Canada 1974 - Laps led • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 22.1.2022. (englanniksi)
- ↑ 1974 Canadian Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.5.2024. (englanniksi)
- ↑ 1974 Canadian Grand Prix - FASTEST LAPS Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.5.2024. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Mosport International Raceway (1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977) Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970) Circuit Gilles Villeneuve (1978–1986, 1988–2008, 2010–2019, 2022–) | |||||||||
Argentiina | 
Brasilia | Etelä-Afrikka | .svg){kind=small}
Espanja | 
Belgia | 
Monaco | 
Ruotsi
Hollanti | 
Ranska | .svg){kind=small}
Iso-Britannia | 
Saksa | 
Itävalta | 
Italia | 
Kanada | 
Yhdysvallat