Kanadan Grand Prix 1984
Tässä artikkelissa käsittelemme Kanadan Grand Prix 1984:n tärkeää aihetta, joka on herättänyt suurta kiinnostusta ja keskustelua asiantuntijoiden ja suuren yleisön keskuudessa. Kanadan Grand Prix 1984 on aihe, joka kattaa useita näkökohtia ja jolla on merkittävää merkitystä nyky-yhteiskunnassa. Kanadan Grand Prix 1984 on onnistunut vangitsemaan miljoonien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa politiikkaan vaikuttamisesta populaarikulttuuriin. Tämän artikkelin aikana tutkimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja suhteessa Kanadan Grand Prix 1984:een tavoitteenaan tarjota kattava ja rikastuttava näkemys tästä transsendenttisesta aiheesta.
Kanadan Prix 1984 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 17. kesäkuuta 1984 Circuit Gilles-Villeneuvella Kanadassa. Kilpailun voitti Brabhamilla ajanut hallitseva maailmanmestari Nelson Piquet, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Kilpailu
Toisesta ruudusta lähtenyt Alain Prost nousi startissa kärkeen, mutta hän ei saanut kauan pitää johtopaikkaansa, sillä paalupaikalta lähtenyt Nelson Piquet otti kärkipaikan takaisin jo ensimmäisellä kierroksella. Piquet ja Prost jatkoivat kärkikaksikkona siihen asti kunnes Niki Lauda kiilasi kakkoseksi. Piquet'n alettua varmistella voittoaan Lauda pystyi hivenen saavuttamaan häntä. Piquet ajoi kerrankin maaliin saakka ja oli heti voittaja.[1]
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 70 | 1.46.23,748 | 1 | 9 |
| 2 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 70 | + 2,612 | 8 | 6 |
| 3 | 7 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 70 | + 1.28,032 | 2 | 4 |
| 4 | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 69 | + 1 krs. | 3 | 3 |
| 5 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 68 | + 2 krs. | 5 | 2 |
| 6 | 12 |  Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 68 | + 2 krs. | 7 | 1 |
| 7 | 19 | Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 68 | + 2 krs. | 9 | |
| 8 | 14 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 68 | + 2 krs. | 12 | |
| 9 | 20 |  Johnny Cecotto
|
Toleman-Hart | 68 | + 2 krs. | 20 | |
| 10 | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 65 | + 5 krs. | 26 | |
| 11 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 63 | Polttoaine loppu | 11 | |
| DSQ | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 68 | Hylättiin | 21 | |
| Kesk. | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 59 | Moottori | 23 | |
| Kesk. | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 57 | Runko | 4 | |
| NC | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart | 56 | Ei sijoittunut | 24 | |
| DSQ | 4 | Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 52 | Hylättiin | 22 | |
| Kesk. | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 40 | Jarrut | 10 | |
| Kesk. | 2 | Corrado Fabi
|
Brabham-BMW | 39 | Turbo | 16 | |
| Kesk. | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 38 | Moottori | 18 | |
| Kesk. | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 37 | Ulosajo | 14 | |
| Kesk. | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 32 | Polttoainejärjestelmä | 15 | |
| Kesk. | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 31 | Turbo | 17 | |
| Kesk. | 10 |  Mike Thackwell
|
RAM-Hart | 29 | Turbo | 25 | |
| Kesk. | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 11 | Vaihdelaatikko | 19 | |
| Kesk. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 10 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 7 | Turbo | 13 |
Muuta
- Paalupaikka: Nelson Piquet – 1.25,442
- Nopein kierros: Nelson Piquet – 1.28,763 (kierroksella 55)
- Huub Rothengatterin ensimmäinen Grand Prix
- Tyrrellin 200:s GP
- Brabham saavutti 900 MM-pisteen rajan
- BMW:n kymmenes kilpailun nopein kierros
- Kilpailu Kanadasta radioitiin suorana Rinnakkaisella selostajana Höyry Häyrinen.
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa
| Sija | Kuljettaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 31,5 |
| 2 | Niki Lauda | 24 |
| 3 | René Arnoux | 16,5 |
| Elio de Angelis | 16,5 | |
| 5 | Derek Warwick | 13 |
| 6 | Keijo Rosberg | 11 |
| 7 | Michele Alboreto | 9 |
| Nelson Piquet | 9 | |
| 9 | Patrick Tambay | 7 |
| 10 | Stefan Bellof | 5 |
| Nigel Mansell | 5 | |
| 12 | Ayrton Senna | 4 |
| 13 | Eddie Cheever | 3 |
| Riccardo Patrese | 3 | |
| 15 | Martin Brundle | 2 |
| Andrea de Cesaris | 2 | |
| 17 | Thierry Boutsen | 1 |
Lähteet
- ↑ Helsingin Sanomat 18.6.1984
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 30. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 30. lokakuuta 2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Mosport International Raceway (1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977) Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970) Circuit Gilles Villeneuve (1978–1986, 1988–2008, 2010–2019, 2022–) | |||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
