Nykyään Saksan Grand Prix 2011:stä on tullut erittäin tärkeä aihe nyky-yhteiskunnassa. Sen vaikutus kattaa useita alueita ja on herättänyt suurta kiinnostusta yleisessä mielipiteessä sekä akateemisessa ja ammatillisessa ympäristössä. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Saksan Grand Prix 2011:tä ja sen vaikutusta jokapäiväisen elämämme eri puoliin. Analysoimme, miten Saksan Grand Prix 2011 on ollut ennen ja jälkeen yhteiskunnassamme sen alkuperästä sen ajan kehitykseen, mukaan lukien sen vaikutus kulttuuriin, talouteen ja politiikkaan. Lisäksi tutkimme erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä, jotka ovat olemassa Saksan Grand Prix 2011:n ympärillä, ja kuinka ne ovat muokanneet ymmärrystämme ja käsitystämme tästä aiheesta. Valmistaudu lähtemään löytö- ja itsetutkiskelumatkalle Saksan Grand Prix 2011:n ympärillä!
![]() |
|
---|---|
10. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 24. heinäkuuta 2011 |
Sijainti | Nürburgring, Nürburg, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,148 km |
Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 308,863 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull) |
Paaluaika | 1.30,079 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (McLaren) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Red Bull) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren) |
Kierrosaika | 1.34,302 (kierroksella 59) |
Saksan Grand Prix 2011 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2011) oli Formula 1 -kauden 2011 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 24. heinäkuuta Nürburgringin moottoriradalla, Saksassa.
Paalupaikalta kilpailuun lähti Red Bull -tallin Mark Webber. Kilpailun voittoon ajoi Lewis Hamilton.[1]
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
22. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
14 °C | 18–20 °C | 68–71 % |
14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
14 °C | 21–24 °C | 70–75 % | |
23. heinäkuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
12 °C | 18–19 °C | 66–67 % |
14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | ![]() |
14 °C | 22 °C | 60–61 % | |
24. heinäkuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | ![]() |
13 °C | 14–17 °C | 67–73 % |
Lähde:[2][3] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.33,096 | 1.31,311 | 1.30,079 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.32,934 | 1.30,998 | 1.30,134 | 2 |
3 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.32,973 | 1.31,017 | 1.30,216 | 3 |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1.32,916 | 1.31,150 | 1.30,442 | 4 |
5 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1.31,826 | 1.31,582 | 1.30,910 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1.32,785 | 1.31,343 | 1.31,263 | 6 |
7 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.33,224 | 1.31,532 | 1.31,288 | 7 |
8 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.32,286 | 1.31,809 | 1.32,010 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
Renault | 1.33,187 | 1.31,985 | 1.32,187 | 9 |
10 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1.32,603 | 1.32,180 | 1.32,482 | 10 |
11 | 9 | ![]() |
Renault | 1.32,505 | 1.32,215 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.32,651 | 1.32,560 | 12 | |
13 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1.33,003 | 1.32,635 | 13 | |
14 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1.33,664 | 1.33,043 | 14 | |
15 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.33,295 | 1.33,176 | 15 | |
16 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.33,635 | 1.33,546 | 24 | |
17 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.33,658 | 1.33,698 | 16 | |
18 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.33,786 | 17 | ||
19 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.35,599 | 18 | ||
20 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1.36,400 | 19 | ||
21 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.36,422 | 20 | ||
22 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1.36,641 | 21 | ||
23 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1.37,011 | 23 | ||
24 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1.37,036 | 22 | ||
107% aika: 1.38,254 | |||||||
Lähde:[4] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 60 | 1:37.30,344 | 2 | 25 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 60 | +3,980 | 4 | 18 |
3 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 60 | +9,788 | 1 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 60 | +47,921 | 3 | 12 |
5 | 6 | ![]() |
Ferrari | 60 | +52,252 | 5 | 10 |
6 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 60 | +1.26,208 | 8 | 8 |
7 | 8 | ![]() |
Mercedes | 59 | +1 kierros | 6 | 6 |
8 | 7 | ![]() |
Mercedes | 59 | +1 kierros | 10 | 4 |
9 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 59 | +1 kierros | 17 | 2 |
10 | 10 | ![]() |
Renault | 59 | +1 kierros | 9 | 1 |
11 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 59 | +1 kierros | 15 | |
12 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 kierros | 16 | |
13 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 59 | +1 kierros | 12 | |
14 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 59 | +1 kierros | 13 | |
15 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 kierros | 24 | |
16 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 58 | +2 kierrosta | 18 | |
17 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 57 | +3 kierrosta | 19 | |
18 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 57 | +3 kierrosta | 21 | |
19 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 57 | +3 kierrosta | 22 | |
20 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 56 | +4 kierrosta | 20 | |
Kesk. | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 37 | Sähköt | 23 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 35 | Hydrauliikka | 7 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 16 | Moottori | 14 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Renault | 9 | Kolari (Buemi) | 11 | |
Lähde:[5] |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1–11, 13–16, 30, 33–50, 57–60 |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 12, 17–29, 54–56 |
5 | ![]() |
Ferrari | 31–32, 51–53 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |