Saksan Grand Prix 1977
Nykymaailmassa Saksan Grand Prix 1977:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Alan tutkijoista ja asiantuntijoista suureen yleisöön Saksan Grand Prix 1977 on kiinnittänyt kaikkien huomion ja synnyttänyt intensiivistä keskustelua eri aloilla. Kiehtovan historiansa ja kehityksensä ansiosta Saksan Grand Prix 1977 on vaikuttanut yhteiskunnan, kulttuurin ja jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Tässä artikkelissa tutkimme Saksan Grand Prix 1977:n monia puolia ja analysoimme sen vaikutusta, seurauksia ja merkitystä nykymaailmassa.
 Saksan Grand Prix 1977 |
|
|---|---|
|
11 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 1977.
|
|
| Päivämäärä | 31. heinäkuuta 1977 |
| Sijainti | Hockenheimring, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 6,789 km |
| Kilpailun pituus | 47 kierrosta, 319,083 km |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Jody Scheckter (Wolf) |
| Paaluaika | 1.53,07 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Niki Lauda (Ferrari) |
| Toinen |
Jody Scheckter (Wolf) |
| Kolmas |
Hans Joachim Stuck (Brabham) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Niki Lauda (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.55,99 (kierroksella 28) |
Saksan Grand Prix 1977 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 31. heinäkuuta 1977 Hockenheimringin radalla. Kilpailun voitti Niki Lauda.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Niki Lauda
|
Ferrari | 47 | 1.31.49,3 | 3 | 9 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 47 | +14,33 | 1 | 6 |
| 3 | 8 | Hans Joachim Stuck
|
Brabham-Alfa Romeo | 47 | +20,9 | 5 | 4 |
| 4 | 12 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 47 | +1.00,27 | 8 | 3 |
| 5 | 19 |  Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 47 | +1.27,37 | 10 | 2 |
| 6 | 23 |  Patrick Tambay
|
Ensign-Ford | 47 | +1.29,81 | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Vern Schuppan
|
Surtees-Ford | 46 | +1 krs. | 19 | |
| 8 | 9 |  Alex Ribeiro
|
March-Ford | 46 | +1 krs. | 20 | |
| 9 | 3 |  Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford | 42 | Moottori | 14 | |
| 10 | 16 | Riccardo Patrese
|
Shadow-Ford | 42 | Vanne | 16 | |
| Kesk. | 24 |  Rupert Keegan
|
Hesketh-Ford | 40 | Ulosajo | 23 | |
| Kesk. | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 34 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 1 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 32 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
| Kesk. | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 31 | Moottori | 9 | |
| Kesk. | 2 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 26 | Vaihteet | 13 | |
| Kesk. | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 22 | Moottori | 15 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 21 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 25 |  Hector Rebaque
|
Hesketh-Ford | 20 | Moottori | 24 | |
| Kesk. | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 14 | Ulosajo | 21 | |
| Kesk. | 10 | Ian Scheckter
|
March-Ford | 9 | Kytkin | 19 | |
| Kesk. | 7 | John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 34 | Jean-Pierre Jarier
|
Penske-Ford | 5 | Vaihteet | 12 | |
| Kesk. | 17 | Alan Jones
|
Shadow-Ford | 0 | Ulosajo | 17 | |
| DNQ/ Kesk./ DSQ[1] |
35 | Hans Heyer
|
Penske-Ford | 9 | Vaihteet, osallistui kilpailuun sääntöjen vastaisesti | 25 | |
| DNQ | 27 |  Patrick Nève
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 36 |  Emilio de Villota
|
McLaren-Ford | ||||
| DNQ | 28 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 37 | Arturo Merzario
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 40 | Teddy Pilette
|
BRM |
Muuta
- Vern Schuppan paras sijoitus (7. sija)
- Alex Ribeiron paras sijoitus (8. sija)
- Hans Heyer karsiutui aika-ajoissa, mutta hän lähti laittomasti kilpailuun, missä hän keskeytti vaihdelaatikkovikaan ja hänet hylättiin.[1]
- Hans Joachim Stuckin ensimmäinen palkintosija.[2]
Lähteet
- Saksan GP 1977 – F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Viitteet
- ↑ a b Strange but true: F1's weirdest and most amazing records Formula1.com. 16.8.2016. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.1.2022. (englanniksi)
- ↑ Hans Joachim STUCK - Result 3th • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 5.3.2022.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
