Italian Grand Prix 1987
Tässä artikkelissa tarkastelemme yksityiskohtaisesti Italian Grand Prix 1987:n käsitettä ja sen merkitystä eri yhteyksissä. On tärkeää ymmärtää Italian Grand Prix 1987:n merkitys nykyisessä yhteiskunnassamme sekä sen vaikutus jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Tämän analyysin aikana tutkimme Italian Grand Prix 1987:n vaikutuksia ja sovelluksia eri alueilla kulttuurista ja historiasta tieteeseen ja teknologiaan. Samoin tutkimme Italian Grand Prix 1987:n vaikutusta nyky-yhteiskuntaan ja sen kehitystä ajan myötä. Tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota kattava ja ajantasainen näkemys Italian Grand Prix 1987:stä, jotta voidaan syventää ymmärrystä sen merkityksestä ja panoksesta yhteiskunnalle.
Italian Grand Prix 1987 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 6. syyskuuta 1987 Monzan radalla. Kilpailun voitti paalupaikalta kilpailuun lähtenyt Nelson Piquet. Toiseksi ajanut Ayrton Senna hävisi Piquet'lle vain vajaa kaksi sekuntia. Voitto oli Piquetin uran 20:s.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 50 | 1:14:47.707 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 50 | + 1.806 | 4 | 6 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 50 | + 49.036 | 2 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 50 | + 57.979 | 3 | 3 |
| 5 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 50 | + 1:21.319 | 6 | 2 |
| 6 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 50 | + 1:28.787 | 11 | 1 |
| 7 | 19 |  Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 49 | + 1 krs. | 7 | |
| 8 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 48 | + 2 krs. | 19 | |
| 9 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 48 | + 2 krs. | 16 | |
| 10 | 25 |  René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 48 | + 2 krs. | 15 | |
| 11 | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 47 | + 3 krs. | 14 | |
| 12 (1) | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 47 | + 3 krs. | 24 | |
| 13 (2) | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 47 | + 3 krs. | 25 | |
| 14 (3) | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 47 | + 3 krs. | 22 | |
| 15 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 46 | + 4 krs. | 5 | |
| 16 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 45 | + 5 krs. | 18 | |
| Kesk. | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 43 | Vaihdelaatikko | 17 | |
| Kesk. | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 37 | Ulosajo | 23 | |
| Kesk. | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 34 | Moottori | 20 | |
| Kesk. | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 27 | Vetoakseli | 13 | |
| Kesk. | 22 |  Franco Forini
|
Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbo | 26 | |
| Kesk. | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 16 | Ripustukset | 21 | |
| Kesk. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 13 | Turbo | 8 | |
| Kesk. | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 9 | Sähköt | 12 | |
| Kesk. | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 7 | Ripustukset | 10 | |
| Kesk. | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 5 | Moottori | 9 | |
| DNQ | 32 | Nicola Larini
|
Coloni-Ford | ||||
| DNQ | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | ||||
| Lähde:[1] | |||||||
Muuta
- Paalupaikka: Nelson Piquet – 1:23.460
- Nopein kierros: Ayrton Senna – 1:26.796 kierroksella 49
- Numerot sulkeissa tarkoittavat Jim Clark Trophy -kilpailuun osallistuneiden kuljettajien sijoituksia.
Lähteet
- ↑ Arkistoitu kopio koti.mbnet.fi. Arkistoitu 29.7.2014. Viitattu 25.7.2014.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
.svg){kind=small}
