Nykyään Italian Grand Prix 1976:stä on tullut laajasti keskusteltu aihe, joka kiinnostaa sekä asiantuntijoita että suurta yleisöä. Alkuperäistään sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan Italian Grand Prix 1976 on ollut lukuisten tutkimusten ja keskustelujen kohteena eri aloilla. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Italian Grand Prix 1976:n merkitystä, analysoimme sen eri näkökulmia ja tarjoamme kattavan kuvan sen merkityksestä nykymaailmassa. Italian Grand Prix 1976 ansaitsee yksityiskohtaista ja kriittistä huomiota sen vaikutuksesta populaarikulttuuriin ja maailmanlaajuiseen talouteen, jotta se ymmärtää sen todellisen ulottuvuuden yhteiskunnassamme.
![]() |
|
---|---|
13 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1976.
|
|
Päivämäärä | 12. syyskuuta 1976 |
Sijainti | Autodromo Nazionale Monza, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,800 km |
Kilpailun pituus | 52 kierrosta, 301,600 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Ligier) |
Paaluaika | 1.41,35 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (March) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Ligier) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (March) |
Kierrosaika | 1.41,3 (kierroksella 50) |
Italian Grand Prix 1976 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. syyskuuta 1976 Autodromo Nazionale Monzan radalla. Kilpailun voitti Ronnie Peterson.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() |
March-Ford | 52 | 1.30.35,6 | 8 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 2,3 | 9 | 6 |
3 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 52 | + 3,0 | 1 | 4 |
4 | 1 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 19,4 | 5 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 52 | + 19,5 | 2 | 2 |
6 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 52 | + 35,7 | 4 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
March-Ford | 52 | + 43,9 | 16 | |
8 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 52 | + 52,9 | 15 | |
9 | 35 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 57,5 | 7 | |
10 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | 52 | + 1.12,4 | 10 | |
11 | 28 | ![]() |
Penske-Ford | 52 | + 1.42,2 | 29 | |
12 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 51 | + 1 krs. | 18 | |
13 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 51 | + 1 krs. | 12 | |
14 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 50 | + 2 krs. | 24 | |
15 | 30 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 50 | + 2 krs. | 20 | |
16 | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | 49 | Vetoakseli | 19 | |
17 | 38 | ![]() |
Surtees-Ford | 49 | + 3 krs. | 22 | |
18 | 37 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 49 | + 3 krs. | 21 | |
19 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 47 | + 5 krs. | 17 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Polttoaineen syöttö | 11 | |
Kesk. | 34 | ![]() |
March-Ford | 23 | Ulosajo | 6 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | 23 | Ulosajo | 14 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | 11 | Ulosajo | 27 | |
Kesk. | 40 | ![]() |
Boro-Ford | 8 | Moottori | 13 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 4 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 2 | Sytytys | 28 | |
DNS | 25 | ![]() |
Hesketh-Ford | 23 | |||
DNS | 20 | ![]() |
Wolf-Williams-Ford | ||||
DNS | 39 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ||||
Lähde:[1] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |